Публикации с меткой «автомобили»

Устройство iLane, произведенное канадской компанией Intelligent Mechatronic Systems, предназначено для машин – синтезированный женский голос будет объявлять пользователю о пришедших на почту новых сообщениях, а также зачитывать эти сообщения, пишет Daily Telegraph. Пока устройство доступно только в США и Канаде, однако в скором времени производители представят его и в Европе.

Устройство можно поместить на приборную доску, солнцезащитный козырек или вентиляцию. Стоить оно будет $600, кроме того, предусмотрена ежемесячная абонентская плата в $6. iLane соединяется со смартфоном по беспроводной связи, а пользователь при помощи Bluetooth-гарнитуры может подавать ему голосовые команды. Таким образом, можно читать, удалять или отвечать на письма. Питается устройство от встроенной в машину зажигалки. Помимо этого, iLane может зачитывать последние прогнозы погоды и отчеты о трафике, а также напоминать пользователям о встречах, днях рождения и событиях, хранящихся в телефоне в календаре. Правда, на данный момент устройство совместимо только со смартфонами BlackBerry.
Напомним, что теперь e-mail можно слать еще и из самолета. Первой в мире авиакомпанией, предложившей пассажирам общаться с помощью e-mail и sms прямо с борта самолета, стала Air France в 2007 году. Теперь же все больше авиакомпаний предоставляют такую возможность. Более того, в декабре прошлого года Питер Спенсер (Peter Spencer), управляющий директор BMI, сообщил, что теперь у пассажиров есть возможность отправлять SMS-сообщения по цене своего оператора.

В современном мире автовладельцев становится все больше с каждым днем, а социальные сети пронизывают все новые и новые ниши. Естественно они не обошли стороной и автомобили. Компания bolotov.ru, во главе с Антоном Болотовым, сначала создала популярный сетевой автомобильный журнал DRIVE, а на волне бума ugc разработала не менее популярную социальную сеть DRIVE2.RU

DRIVE2 - сообщество машин и людей, в котором главные действующие лица - машины. В отличии от других подобных сервисов, здесь главное - это рассказы и отчеты владельцев о своих автомобилях (блоги). Участвовать в проекте может любой желающий для этого достаточно зарегистрироваться и загрузить информацию о своей машине: несколько фотографий и небольшой рассказ. Френдование, рейтинги и прочие социальные “фишки” присутствуют.

Хорошо быть оленем Санта-Клауса! Пожалуй, даже лучше, чем оленем Деда Мороза. Ибо отечественный дедушка по старинке впрягает оленей в санки, а его импортный коллега пересаживается на концепт-сани, где оленям отведены пассажирские места. Всем же ясно: скотинка — такой же символ Нового года, как и румяный бородач.
Правда, Санта ещё не определился с маркой саней: будет ли это Bentley, или Rolls-Royce, либо же скромные Nissan, или Ford. О нет, продажи автомобилей ещё не упали настолько, чтобы перепрофилировать производство. Концепт-сани никто не собирается запускать в серию, и мы никогда не увидим их на Нюрбургринге. Зато рисовали их штатные дизайнеры автомобильных марок. И не в рождественской лихорадке дело, а в праздничном конкурсе британского журнала CAR.
Всего набралось семь эскизов: Ford прислал сразу три, Бентли — два, а остальные — по одному. Народ фантазировал как мог. Например, Пол Рейс, ведущий дизайнер экстерьера новой Фиесты, и сани создал соответствующие — кинетические и, увы, слишком похожие на автомобиль. Даже полозья он задумал выдвигающиеся.
Саймон Коллинз, занимавший лишь расплывчатые должности вроде креативного директора, сделал свой концепт таким же неясным — в стиле «Звёздных войн». Получилось тоже вполне кинетично. А ничем не прославившийся Тони Фокс предложил версию RS-саней на реактивной тяге — белые медведи посворачивают шеи.
Дизайнер Юнву Чонг (Yunwoo Jeong), специализирующийся на концептах марки Bentley, тоже наделил сани в стиле кабриолета GTC реактивными двигателями. Его менее известный коллега Джон Пол Грегори нарисовал абсолютно мультяшные саночки в стиле а-ля флагманский Azure — и тут есть кресло для оленя! А Мартин Уларик из Ниссана изобразил космический челнок — не иначе чтоб доставлять подарки на колонизированные планеты.
И только в проекте ведущего дизайнера фирмы Rolls-Royce Андреаса Тёрнера грустные олени — по старинке в упряжке. Здесь считают, что Санта — дедуля консервативный. Опять-таки экономия на инжиниринге, если вдруг старик объявится и потребует в подарок свои концепт-сани. Впрочем, пока неизвестно, что предпочтёт Санта, — итоги конкурса объявят в ночь перед Рождеством.
Оригинал статьи на www.drive.ru

Британская компания Ceravision Ltd разработала новую технологию Ecolumination, которая использует высокочастотные волны для питания кварцевых или керамических безэлектродных ламп. Такие же микроволны применяются в домашних СВЧ-печах для разогрева пищи.

Для демонстрации своего изобретения Ceravision Ltd использовала автомобиль BMW, принадлежащий гоночной команде West Surrey Racing, в блоки фар которого были установлены новые лампы. Как утверждает разработчик, Ecolumination улучшает яркость и качество света, кроме того лампы, в отличие от компактных флюоресцентных, не содержат ртути и легко инсталлируются, а также потребляют меньше энергии. Себестоимость Ecolumination гораздо ниже ламп, выполненных по существующим технологиям, в том числе светодиодным.